下水道管の全国特別重点調査の本県における状況について

令和7年1月の埼玉県八潮市での道路陥没を受け、国の要請により本県でも令和7年6月から全国特別重点調査を実施。令和8年2月末時点の全国の実施状況が国土交通省により4月21日に公表された。3月末時点の本県の実施状況と今後の対応を資料提供する。

・路面陥没発生の可能性が高い緊急を要する箇所はなかった。

・緊急度1の箇所の対策については6月末までに完了予定。

・目視調査：下水道管内部の状況等を調査

・空洞調査：地中の空洞有無を調査し、道路陥没発生の可能性有無を確認

本県の対象実施箇所:24.613km

（優先実施箇所:12.200km、優先実施箇所「以外」:12.413km）

■目視調査（テレビカメラによる管内部の調査）

○24.613km のうち24.613km 実施済（全区間調査完了）

・緊急度1と判定した延長（うち要対策延長）（⇒速やかな対策が必要)

　0.320km（うち0.015km） (国公表値 0.320km（うち0.015km））

・緊急度2と判定した延長（⇒応急措置の上、5年以内に対策が必要）

　10.425km注1）(国公表値 9.778km）

・緊急度未判定の延長

　0km注1）(国公表値 0.647km)

　注1）琵琶湖湖底地下の区間（0.647km）については、概略調査では著しい劣化は認められないものの、詳細調査実施不可のため緊急度2相当と判断して対応を検討

■空洞調査

○空洞探査車による路面から約2mの深さまでの調査（令和7年9月完了）注2）

　11.553km実施済　(国公表値 11.553km）

　（優先実施箇所（12.200km）の内、琵琶湖湖底地下の区間（0.647km）を除いた延長）

　⇒路面陥没発生の可能性が高い箇所は無し

　注2）ボーリング調査等による詳細調査に時間を要するため、優先実施個所で実施

〇詳細調査（ボーリング調査・地表面弾性波探査）

　10.098km のうち 10.098km 実施済

　（緊急度1(0.320km)＋緊急度2(10.425km)の内、琵琶湖湖底地下の区間（0.647km）を除いた延長） 

　・ 0.320km（緊急度1:空洞無し）

　・9.778km（緊急度2:詳細結果解析中。4月末完了予定）

　⇒速報:路面陥没発生の可能性が高い緊急を要する箇所は無し

・緊急度1の箇所の対策：6月末までに完了予定

・緊急度2の箇所の対策：5年以内を目標に検討、実施

・空洞判定の実施：4月末までに完了予定（空洞調査は実施済）

○当該箇所の状況

・令和7年10月10日に作業員が下水道管に入って詳細調査したところ、当該箇所は公共下水道管の接続部であり、通常箇所に加えて内側も鉄筋コンクリートで補強しており、その鉄筋が露出していることが判明。（下図）

・鉄筋露出により320mを緊急度1と判定していたが、詳細調査により、損傷の大きさは、長さ37cm、幅100cm、深さ18cmであることが判明。

・外側の鉄筋は健在であり、外部から土砂等の侵入も見られないことから、たちまち陥没の危険性は考えにくい。

・路上からの空洞探査車による調査では、地上から2mまでではあるが、近辺で空洞は確認されなかったため、通行止め等は実施していない。

・11月6、7日に実施したボーリング調査の結果でも空洞は確認されなかった。

○対策

・当該箇所は流量が多く、作業期間が深夜に限られるなど厳しい現場条件であり、十分な安全を確保した上で対策を進めている。

・補修工事内容:劣化部除去、断面修復、防食被覆（6月末完了予定）

・全国特別重点調査の対象である7市町（大津市、近江八幡市、草津市、守山市、栗東市、甲賀市、日野町）のうち、7市町で目視調査完了、6市町で空洞調査実施済

・緊急度1（要対策延長）:1.157km、緊急度2（要対策延長）:0.483km

・緊急度未判定:0km