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更新日:2026年10月6日

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大津港活性化・再整備基本構想実施方針策定に係る第4回ワーキンググループの結果について

背景

現在の大津港は、平成11年3月の概成から25年以上が経過し、施設の老朽化が進行しています。また、とりまく社会情勢の変化(災害時における港湾の役割拡大、温室効果ガス排出削減、サイクルツーリズムの拡大や疎水船乗入れ等の活性化の兆し)に対して、現状の施設では応えられていない状況にあります。

この現状に対し、大津港のあるべき姿を見据え、大津港の活性化と再整備を推進するため、令和7年3月に、取り組みの礎となる「大津港活性化・再整備基本構想」を策定しました。

「大津港活性化・再整備基本構想」を実現する具体的な施策を定めるために、今後10年間の取組について、実施計画としてまとめることを令和7年度の目標とし、大津港活性化・再整備基本構想実施方針策定に係る検討会およびワーキンググループを開催しました。

第4回ワーキンググループの概要

「大津港活性化・再整備基本構想実施方針策定に係る検討会」の円滑な開催に資するため、県、市、関係団体等の担当職員による第4回ワーキンググループ(担当者会議)を令和7年12月5日に開催しました。

ワーキンググループでは、各議題について下記のとおり意見や情報提供等がありました。

<議題1>実施計画素案と名称変更について

  • 事務局(県 河港管理室)より具体的施策を定めるものであることを明確化する趣旨から「実施方針」を「実施計画」に改称することが提案され、次回(第3回)の検討会で改称手続を取ることが了承された。
  • びわ湖浜大津駅から大津港へのスカイクロスを通じた動線・景観形成が重要。
  • サイクリストという表現だけではなく、「自転車観光」といったライトなイメージができる記載にしてほしい。
  • 大津ならではの体験ができる場を入れ込めないか。
  • 新・琵琶湖文化館、びわ湖疏水船との連携が必要。

<議題2>港湾緑地の整備イメージについて

  • 大津駅やスカイクロスなど主要動線から見える景観(視点場)の整理が必要。
  • シンボル緑地は現状ウェルカムゾーンとして弱く、イベント利用がしにくい。
  • 今後の利用者増加を見据えた駐車台数・配置の検討が必要。
  • 天候不良時にも対応できる魅力づくりが必要。
  • 大屋根は住民も日常利用ができる根拠を持った規模感の整理をしてほしい。
  • にぎわい施設は一店舗だけではなく、大小の組み合わせで複数店舗あった方が望ましい。

<議題3>噴水施設の整備イメージについて

  • 日常・定期・イベントなどのシーンに応じた見せ方とコスト管理のバランスが必要。
  • 周辺施設・船舶等との連動も検討してほしい。
  • 視点場の整備が必要。

<議題4>係留施設の整備イメージについて

  • 存在そのものが目的地になるような施設を作るべき。

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