湖西線をつかってぐるっとびわ湖一周

JR湖西線開通40周年沿線の魅力を再発見！！

2014年7月1日

京都・山科から琵琶湖の西部、北部へとつながるJR湖西線が、7月20日に開通40周年を迎えます。これを記念し、湖西線沿線の自然や文化に触れ、県内外に発信する取組が来年3月まで行われます。
また、湖西線とともに発展してきた高島市の市制10周年記念事業とも連携。地域を支えてきた公共交通の大切さを再確認するとともに、地元滋賀のよさを発見しに、電車に乗って出かけてみませんか。

湖西線の概要

駅数／21（山科駅～近江塩津駅）
路線距離（営業キロ）／74.1km
乗車人数／約5万人/日
（山科駅、近江塩津駅を除く19駅の計）

湖西線の歴史

（表）
1967年1月12日	湖西線起工式。
1969年11月1日	江若鉄道線浜大津駅−近江今津駅間が廃止。
1974年7月20日	湖西線（山科駅−近江塩津駅間74.1km）開通。
1987年4月1日	国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が承継。
1988年12月4日	小野駅開業。
1994年9月4日	「叡山駅」が「比叡山坂本駅」に改称。
2006年10月21日	永原駅-近江塩津駅間が交流電化から直流電化に変更され、新快速・快速が敦賀駅まで延長、湖西線全区間運転となる。
2008年3月15日	「西大津駅」が「大津京駅」に、「雄琴駅」が「おごと温泉駅」に改称。
2008年12月	比良-近江舞子間に防風柵設置。
2012年2月	近江舞子-北小松間に防風柵設置。

湖西線開通発車式（近江今津駅）の様子を記載した画像です。 — 湖西線開通発車式（近江今津駅）

身近で風光明媚な鉄道

湖西線は江若鉄道の廃止後、沿線のみなさんのご期待の中、昭和49年に開通しました。全線高架の踏切のない鉄道で、琵琶湖と比良山系のダイナミックな景色が楽しめます。自然あふれるがゆえに、時に強風や雪などの影響を受けることもありますが、防風柵の設置などにより徐々に改善に取り組んでおり、毎日の通勤はもとより、沿線の小・中学校に電車通学される方もあれば、休日はハイキングを楽しむ方など様々な方々にご利用いただいています。40周年を迎え、今後も湖西地域のみなさんの貴重な足として、長くご利用いただける鉄道を目指し、引続き安全・安定輸送に努めていきたいと思います。

JR湖西線開通40周年記念たかしまウォーキング

「マキノ・メタセコイア並木と今津・ヴォーリズの町並みを歩く」（約4km）

7月20日（日曜日）、8月23日（土曜日）、9月20日（土曜日）

コース／マキノ駅（集合9時30分）=マキノピックランド-マキノ高原温泉さらさ（昼食）=マキノ駅
◇近江今津駅-町並散策（琵琶湖周航の歌資料館・ヴォーリズ建築）-近江今津駅（解散16時00分頃）（＝バス、◇電車、−徒歩）
参加費用／200円（保険料・資料代）[別途バス代・JR運賃は自己負担]
予約／電話またはFAXでお申し込みください（7月20日は先着100名、8月23日・9月20日は先着50名）
お問い合わせ／マキノツーリズムオフィス
TEL.0740-28-8002（9時～17時）
FAX.0740-20-1024

交流と創造のあるまちの駅に

一般社団法人
めいどいんマキノ
寺田秀明さん

マキノ駅前で地域づくりの物産会館を運営する中で、その利益をまちの元気づくりに生かそうと地元マキノや高島市の特産品をアンテナショップとして置いています。
湖西線沿線でも唯一のカタカナの駅名「マキノ駅」。まちの顔でもあるその駅前空間は、モノだけではなく地元で頑張っている人や活力が結びつき交流する場となっています。
市民の利用により盛り上がりますし、また遠くの方にも「訪れたい」「もっと滞在したい」と思っていただける場にするのが目標で、1時間1本の電車を待つ間にも語らいや琵琶湖等での観光、イベントを楽しんでもらえたらと情報発信しています。