「#個性線 フォトコンテスト」審査結果のご案内

湖西線開通50周年を記念して、昨年10月より、湖西線および沿線地域の魅力的な写真を募集する「＃個性線 フォトコンテスト」を実施しました。

（参考： https://www.pref.shiga.lg.jp/ippan/kendoseibi/koutsu/339864.html ）

12月末で募集期間を終え、約1,000点もの素晴らしい作品をご応募いただきました。ご応募いただいた皆様に対しまして、厚くお礼申し上げます。

審査結果の発表と表彰式について、ご案内します。

【最優秀賞】

【JR西日本京滋支社長賞】

【湖西線協議会長賞】

【審査員特別賞】

【優秀賞】

※惜しくも受賞には至らなかったものの、素晴らしい作品が大変多く寄せられました。Instagramにて「#私の個性線」と検索いただき、個性豊かで魅力的な湖西線と沿線の風景をお楽しみください。

日程:令和7年（2025年）2月28日（金）16時40分～（20分程度）

会場:JR西日本京都駅西口改札前イベントスペース

被表彰者:最優秀賞（1名）、JR西日本京滋支社長賞（1名）、湖西線協議会長賞（1名）、審査員特別賞（3名）…各受賞者（計6名）

表彰者（プレゼンター）:滋賀県土木交通部管理監越後敏夫（滋賀県知事代理）、JR西日本京滋支社長財剛啓、特別審査員（澤井 健太氏、長谷川 ルウ氏、吉川 崇之氏）

※諸般の事情により事前のお知らせなく変更となる場合がございます。

【JR西日本京都駅西口改札前展示】

　期間:令和7年（2025年）3月1日（土）～3月9日（日）

　場所:JR西日本京都駅西口改札前イベントスペース

　展示作品:最優秀賞、JR西日本京滋支社長賞、湖西線協議会長賞、審査員特別賞、優秀賞

各作品（計11点）ほか、特別審査員の作品（計3点）

【JR西日本京都駅中央改札付近展示】

　期間:令和7年（2025年）3月1日（土）～3月31日（月）

　場所:JR西日本京都駅中央改札前の屋外ガラス面

　展示作品:最優秀賞、審査員特別賞、湖西線協議会長賞、JR西日本京滋支社長賞

各作品（計6点）（約3m×約2m、約3m×約3mサイズで展示）

詳細については、随時、湖西線協議会公式Instagram（@koseisen_fan）にて発表しますので、ご確認ください。

https://www.instagram.com/koseisen_fan?igsh=MTdheXNyeWJhcjd2dg%3D%3D&utm_source=qr

• 湖西線は、江若鉄道（浜大津～近江今津）に代わり、昭和49年（1974年）に山科～近江塩津間に建設された路線。
• 踏切が1つも無いなど、高規格で建設されており、高速走行が可能なことが特徴。
• 湖西地域の生活路線、滋賀・びわ湖に訪れる観光客の移動手段として、また、北陸方面と京阪神を結ぶ特急列車や貨物列車の最短ルートとして、重要な役割を果たしている。

【湖西線基本情報】

• 開通:昭和49年（1974年）7月20日
• 所在地:京都市、大津市、高島市、長浜市
• 営業キロ:74.1km（山科～近江塩津）
• 駅数:19駅（山科、近江塩津を除く）
• 乗車人員:43,159人/日（R4年度19駅合計値）
• 輸送密度:29,155人/日（R4年度:山科～近江塩津）

【湖西線の沿革】

• 昭和49年（1974年）7月20日開通
• 昭和62年（1987年）国鉄分割民営化によりJR西日本が発足
• 昭和63年（1988年）小野駅開業
• 平成 6年（1994年）叡山駅が比叡山坂本駅に改称
• 平成15年（2003年）山科駅～近江舞子駅間の各駅でICOCA導入
• 平成18年（2006年）永原駅～近江塩津駅間を直流化、新快速・快速が敦賀駅まで延長、北小松駅～近江塩津間の各駅でICOCA導入
• 平成20年（2008年）西大津駅が大津京駅に、雄琴駅がおごと温泉駅に改称
• 令和 6年（2024年） 開通50周年

【湖西線の利用状況】