下水道管の全国特別重点調査の本県における状況について

提供年月日：2026年4月21日

記

趣旨

令和7年1月の埼玉県八潮市での道路陥没を受け、国の要請により本県でも令和7年6月から全国特別重点調査を実施。令和8年2月末時点の全国の実施状況が国土交通省により4月21日に公表された。3月末時点の本県の実施状況と今後の対応を資料提供する。

結果

• 路面陥没発生の可能性が高い緊急を要する箇所はなかった。
• 緊急度1の箇所の対策については6月末までに完了予定。

調査の対象・内容

• 目視調査：下水道管内部の状況等を調査
• 空洞調査：地中の空洞有無を調査し、道路陥没発生の可能性有無を確認
• 【参考】全国特別重点調査の概要（PDF：1,846KB）

全国特別重点調査の本県の3月末時点の実施状況について（国公表値は2月末時点）

本県の対象実施箇所:24.613km

（優先実施箇所:12.200km、優先実施箇所「以外」:12.413km）

目視調査（テレビカメラによる管内部の調査）

• 24.613kmのうち24.613km実施済（全区間調査完了）
  • 緊急度1と判定した延長（うち要対策延長）（⇒速やかな対策が必要)
    0.320km（うち0.015km）(国公表値 0.320km（うち0.015km））
  • 緊急度2と判定した延長（⇒応急措置の上、5年以内に対策が必要）
    10.425km注1）(国公表値 9.778km）
  • 緊急度未判定の延長
    0km注1）(国公表値 0.647km)
    注1）琵琶湖湖底地下の区間（0.647km）については、概略調査では著しい劣化は認められないものの、詳細調査実施不可のため緊急度2相当と判断して対応を検討

空洞調査

• 空洞探査車による路面から約2mの深さまでの調査（令和7年9月完了）注2）
  11.553km実施済(国公表値 11.553km）
  （優先実施箇所（12.200km）の内、琵琶湖湖底地下の区間（0.647km）を除いた延長）
  ⇒路面陥没発生の可能性が高い箇所は無し
  注2）ボーリング調査等による詳細調査に時間を要するため、優先実施個所で実施
• 詳細調査（ボーリング調査・地表面弾性波探査）
  10.098kmのうち10.098km実施済
  （緊急度1(0.320km)＋緊急度2(10.425km)の内、琵琶湖湖底地下の区間（0.647km）を除いた延長） 
  • 0.320km（緊急度1:空洞無し）
  • 9.778km（緊急度2:詳細結果解析中。4月末完了予定）
    ⇒速報:路面陥没発生の可能性が高い緊急を要する箇所は無し

今後の対応

• 緊急度1の箇所の対策：6月末までに完了予定
• 緊急度2の箇所の対策：5年以内を目標に検討、実施
• 空洞判定の実施：4月末までに完了予定（空洞調査は実施済）

緊急度1の箇所の詳細と対策

• 当該箇所の状況
  • 令和7年10月10日に作業員が下水道管に入って詳細調査したところ、当該箇所は公共下水道管の接続部であり、通常箇所に加えて内側も鉄筋コンクリートで補強しており、その鉄筋が露出していることが判明。（下図）
  • 鉄筋露出により320mを緊急度1と判定していたが、詳細調査により、損傷の大きさは、長さ37cm、幅100cm、深さ18cmであることが判明。
  • 外側の鉄筋は健在であり、外部から土砂等の侵入も見られないことから、たちまち陥没の危険性は考えにくい。
  • 路上からの空洞探査車による調査では、地上から2mまでではあるが、近辺で空洞は確認されなかったため、通行止め等は実施していない。
  • 11月6、7日に実施したボーリング調査の結果でも空洞は確認されなかった。
• 対策
  • 当該箇所は流量が多く、作業期間が深夜に限られるなど厳しい現場条件であり、十分な安全を確保した上で対策を進めている。
  • 補修工事内容:劣化部除去、断面修復、防食被覆（6月末完了予定）

【参考】市町の実施状況（全て雨水管）

• 全国特別重点調査の対象である7市町（大津市、近江八幡市、草津市、守山市、栗東市、甲賀市、日野町）のうち、7市町で目視調査完了、6市町で空洞調査実施済
• 緊急度1（要対策延長）:1.157km、緊急度2（要対策延長）:0.483km
• 緊急度未判定:0km

このページの作成所属

このページの内容にどのくらい満足しましたか？

このページの内容にどのくらい満足しましたか？

とても満足

まあまあ満足

あまり満足していない

不満